如何看待機(jī)械再制造新興市場的前景
作者:admin
時(shí)間:2019/8/6 13:26:26
有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示,我國的再制造業(yè)已經(jīng)擁有了市場、技術(shù)和政策等有利條件。在當(dāng)前國內(nèi)外應(yīng)對能源短缺等壓力的背景下,再制造業(yè)將成為中國的朝陽產(chǎn)業(yè)。改革開放以來,我國光是進(jìn)口的設(shè)備就達(dá)到萬億元,由于設(shè)備維護(hù)技術(shù)的差距,國外的機(jī)械設(shè)備可以使用40年,我國可能只使用20年,如果這些設(shè)備能夠通過再制造工程修復(fù),這將是一個(gè)巨大的市場。
專家認(rèn)為,在我國不同檔次的機(jī)械產(chǎn)品,存在不同的用戶群,而多樣化的需求也使再制造產(chǎn)業(yè)的建立成為可能。隨著各類機(jī)械市場保有量的迅速增加,也為我國開展再制造并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)造了有利條件。
目前全球再制造產(chǎn)值已超過1000億美元,有75%來自美國,其中汽車和工程機(jī)械再制造占2/3以上。在國外,再制造經(jīng)過30多年的發(fā)展已經(jīng)成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。再制造不僅節(jié)省了生產(chǎn)線投資、能源和原材料消耗,還大大延長了產(chǎn)品的使用壽命,商機(jī)無限、利潤可觀,是一個(gè)巨大的市場。我國是裝備制造及使用大國,設(shè)備資產(chǎn)已達(dá)幾萬億元,14種主要機(jī)型工程機(jī)械保有量達(dá)290萬臺(tái)。隨著我國進(jìn)入機(jī)械裝備報(bào)廢的高峰期,再制造產(chǎn)業(yè)在社會(huì)、資源、環(huán)境效益等方面的優(yōu)勢決定了發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)勢在必行。我國機(jī)械設(shè)備大多處于超負(fù)荷工作狀態(tài),目前全國80%的在役工程機(jī)械超過保質(zhì)期,如果將被淘汰的裝備產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù),便能以較少的成本,獲取較大的回報(bào),并減少能源消耗。有專家預(yù)測,中國再制造市場每年的規(guī)模可達(dá)100億美元。
但我們也要清醒的意識(shí)到制約再制造發(fā)展的因素。
“一臺(tái)200多公斤的發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體,僅僅壞了一個(gè)軸承柱,廠家就把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都報(bào)廢了,同時(shí)整個(gè)產(chǎn)品的附加值全都沒了。其實(shí),如果將這個(gè)零件拿去再制造,消耗不到5%的材料就可以修復(fù)?!睒I(yè)內(nèi)專家對目前企業(yè)的資源浪費(fèi)感到痛心的同時(shí),提出了政策配套不到位、人力資源匱乏和批量優(yōu)勢還未形成這三大中國再制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。
中國工程院院士徐濱士分析,目前按照制造業(yè)的政策來管理再制造,使得企業(yè)受到政府具體政策的牽制比較大,比如增值稅的問題沒法解決,如果按照17%增值稅率,從事再制造的廠家基本上就沒有太大的利潤空間。再比如,企業(yè)要對廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行再制造,而發(fā)動(dòng)機(jī)上固定的號(hào)碼沒辦法改,再制造后生產(chǎn)出來的發(fā)動(dòng)機(jī)就無法像正常商品一樣流轉(zhuǎn)。另外,國外將舊品送到中國進(jìn)行再制造,如同“來件加工”,但是,目前的政策是將其作為“洋垃圾”,這樣一來就卡住了國內(nèi)從事對外零部件再制造企業(yè)的進(jìn)貨渠道?!翱偟恼呤欠浅:茫桥涮椎南嚓P(guān)政策還不夠健全,當(dāng)然這是一個(gè)逐步調(diào)整改進(jìn)的過程?!毙鞛I士說,這種情況可能在循環(huán)經(jīng)濟(jì)法正式實(shí)施之后會(huì)得到一定程度的改觀。目前,發(fā)改委批準(zhǔn)14家企業(yè)作為再制造產(chǎn)業(yè)的試點(diǎn),目的就是要發(fā)現(xiàn)哪些政策需要調(diào)整。
對于機(jī)械再制造這一新興市場,任何一種產(chǎn)品無論被賦予多么美好的概念,都必須經(jīng)受市場檢驗(yàn)方能體現(xiàn)自身價(jià)值。應(yīng)該說,可靠的質(zhì)量保障,良好的性價(jià)比是再制造產(chǎn)品擁有較強(qiáng)競爭力、被市場接受的前提條件。我們希望在未來一段時(shí)期內(nèi),機(jī)械再制造這一行業(yè)朝著這一方向發(fā)展。
專家認(rèn)為,在我國不同檔次的機(jī)械產(chǎn)品,存在不同的用戶群,而多樣化的需求也使再制造產(chǎn)業(yè)的建立成為可能。隨著各類機(jī)械市場保有量的迅速增加,也為我國開展再制造并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)造了有利條件。
目前全球再制造產(chǎn)值已超過1000億美元,有75%來自美國,其中汽車和工程機(jī)械再制造占2/3以上。在國外,再制造經(jīng)過30多年的發(fā)展已經(jīng)成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。再制造不僅節(jié)省了生產(chǎn)線投資、能源和原材料消耗,還大大延長了產(chǎn)品的使用壽命,商機(jī)無限、利潤可觀,是一個(gè)巨大的市場。我國是裝備制造及使用大國,設(shè)備資產(chǎn)已達(dá)幾萬億元,14種主要機(jī)型工程機(jī)械保有量達(dá)290萬臺(tái)。隨著我國進(jìn)入機(jī)械裝備報(bào)廢的高峰期,再制造產(chǎn)業(yè)在社會(huì)、資源、環(huán)境效益等方面的優(yōu)勢決定了發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)勢在必行。我國機(jī)械設(shè)備大多處于超負(fù)荷工作狀態(tài),目前全國80%的在役工程機(jī)械超過保質(zhì)期,如果將被淘汰的裝備產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù),便能以較少的成本,獲取較大的回報(bào),并減少能源消耗。有專家預(yù)測,中國再制造市場每年的規(guī)模可達(dá)100億美元。
但我們也要清醒的意識(shí)到制約再制造發(fā)展的因素。
“一臺(tái)200多公斤的發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體,僅僅壞了一個(gè)軸承柱,廠家就把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都報(bào)廢了,同時(shí)整個(gè)產(chǎn)品的附加值全都沒了。其實(shí),如果將這個(gè)零件拿去再制造,消耗不到5%的材料就可以修復(fù)?!睒I(yè)內(nèi)專家對目前企業(yè)的資源浪費(fèi)感到痛心的同時(shí),提出了政策配套不到位、人力資源匱乏和批量優(yōu)勢還未形成這三大中國再制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。
中國工程院院士徐濱士分析,目前按照制造業(yè)的政策來管理再制造,使得企業(yè)受到政府具體政策的牽制比較大,比如增值稅的問題沒法解決,如果按照17%增值稅率,從事再制造的廠家基本上就沒有太大的利潤空間。再比如,企業(yè)要對廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行再制造,而發(fā)動(dòng)機(jī)上固定的號(hào)碼沒辦法改,再制造后生產(chǎn)出來的發(fā)動(dòng)機(jī)就無法像正常商品一樣流轉(zhuǎn)。另外,國外將舊品送到中國進(jìn)行再制造,如同“來件加工”,但是,目前的政策是將其作為“洋垃圾”,這樣一來就卡住了國內(nèi)從事對外零部件再制造企業(yè)的進(jìn)貨渠道?!翱偟恼呤欠浅:茫桥涮椎南嚓P(guān)政策還不夠健全,當(dāng)然這是一個(gè)逐步調(diào)整改進(jìn)的過程?!毙鞛I士說,這種情況可能在循環(huán)經(jīng)濟(jì)法正式實(shí)施之后會(huì)得到一定程度的改觀。目前,發(fā)改委批準(zhǔn)14家企業(yè)作為再制造產(chǎn)業(yè)的試點(diǎn),目的就是要發(fā)現(xiàn)哪些政策需要調(diào)整。
對于機(jī)械再制造這一新興市場,任何一種產(chǎn)品無論被賦予多么美好的概念,都必須經(jīng)受市場檢驗(yàn)方能體現(xiàn)自身價(jià)值。應(yīng)該說,可靠的質(zhì)量保障,良好的性價(jià)比是再制造產(chǎn)品擁有較強(qiáng)競爭力、被市場接受的前提條件。我們希望在未來一段時(shí)期內(nèi),機(jī)械再制造這一行業(yè)朝著這一方向發(fā)展。
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